BLUMENAU (SC) – É muito comum que os motoristas deixem de trocar ou verificar o nível do fluído de freio. Muitas vezes isso acontece por desconhecimento da sua importância para a segurança do carro. O líquido é responsável por ativar todo o sistema de freio. O gerente geral de pós-vendas Adilson Kruger, do Grupo Strasbourg, esclarece as principais dúvidas sobre a substituição do fluído de freio. Confira:
Por que é necessário trocar o fluído de freio?
O fluído de freio deve ser trocado porque é altamente higroscópio, ou seja, absorve com grande facilidade a umidade do ambiente, reduzindo sua vida útil e também porque passa por vários ciclos de aquecimento e resfriamento, alterando as suas características. A falta de fluído pode afetar o funcionamento dos freios, pois é ele quem faz a função de pressionar as pastilhas e lonas de freio quando o pedal do freio é acionado. Se faltar fluído, não vai haver a pressão necessária para que as pastilhas e lonas de freio façam a função de diminuir a velocidade das rodas do carro e parar o veiculo.
O fluído de freio pode ser completado?
Jamais deve ser completado. O fluído baixo pode ser sinal de vazamento no compartimento do motor ou nas rodas, o que neste caso, deve ser visto com urgência. Se não houver vazamentos de óleo – é necessário que seja checado – pode ser que haja desgaste das pastilhas de freio ou lona de freio, o que faz com que puxem o fluído para baixo para compensar a diferença entre as duas. No caso de troca das pastilhas, é normal que o nível de fluído do reservatório volte ao nível normal.
Como saber quando deve ser realizada a troca?
É recomendado seguir a orientação do fabricante. De maneira geral o prazo é um ano. No caso de manutenção por vazamento, deve ser trocado e nunca completado.
Existe um tipo de fluído de freio específico para diferentes categorias de veículos?
Sim. Para cada tipo de veículo há um tipo especifico de fluído que pode ser DOT 3, DOT4 e DOT 5.1. Este último é usado em veículos com sistema de freio ABS de última geração.
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